跟着自主品牌强势崛起，外资品牌在中国汽车阛阓的份额不断缩水。凭据乘联会数据知道，2024年1-10月，德系、日系、好意思系、韩系品牌的阛阓份额辞别为14.9%、11.2%、6.5%、1.6%。

值得平定的是，在全球阛阓游刃有余的韩系车（当代汽车集团2023年销量730万辆，仅次于丰田和环球；本年上半年销量361.59万辆，蝉联全球第三），在中国阛阓却招架在糊口线上，靠近被淘汰出局的危急。

事实上，韩系车曾有过号称色泽的昔日，2016年北京当代达成年售114万辆的高光时刻，一语气四年销量破百万，在结伴车企中排行第五，仅次于上汽环球、上汽通用、上汽通用五菱和一汽-环球。再加上东风悦达（今悦达起亚），韩系车份额达到了7.35%。

但往后，悦达起亚与东风“离婚”。北京当代则碰到“六连跌”（2017至2022年销量辞别为82万辆、79万辆、71.6万辆、50.2万辆、38.2万辆、25.0万辆），直到昨年才止住症结，同比增长2.8%至25.7万辆，在中国汽车厂商中只可排第23位。

可惜好景不常，插足2024年，北京当代的销量再次回归向下，1-10月累计销售138,364辆，大要率很难完成30万辆销量指标。有业内东说念主士分析以为，频年来北京当代的居品矩阵愈发薄弱，新能源居品清爽欠缺，导致劝诱力大幅着落。

中国阛阓上在售的韩系车型有二十余款，包括轿车、SUV、MPV以及新能源车等。“僬侥里拔将军”，谁的阐发最佳呢？排行4-10位的轮番是赛图斯、狮铂拓界、起亚K3、索纳塔、库斯途、起亚智跑、福瑞迪。赛图斯（Seltos，原名KX3傲跑）是起亚旗下一款紧凑型SUV，在2023上海车展中认真上市，售价10.99万-13.99万元。

车身尺寸为4385*1800*1645（1650）mm，轴距为2630mm。诡计上，领有Star-map记号性LED大灯、17英寸铝合金镜面轮毂和介怀的衔接式LED组合尾灯，搭载双10.25英寸智能知道屏。能源方面，提供1.4T+7DCT和1.5L+IVT两套能源组合。

凭据悦达起亚公布的数据知道，2024年1至10月累计销量达到199,891辆，同比增长54.5%。其中，10月份销量23,690辆，同比增长38.3%，一语气5个月销量跨越2万辆。

值得一提的是，同时出口销量为136,368辆，月均1万辆以上；主要以廉价车型为主，包括焕驰（47,645辆）、索奈（36,840辆）等。本年8月30日，悦达起亚第30万辆出口车型在江苏盐城4.0智造工场认真下线。本年出口有望达到17万辆，将来将挑战50万乃至100万辆的指标。

北京当代旗下的、途胜、当代ix35分列前三，销量辞别为68,021辆、27,020辆、19,654辆。伊兰特（Elantra）是当代眷属在轿车阛阓上最畅销的车型，1990岁首度推出，全球累计销量跨越1500万辆，屡次蝉联A级车阛阓销量冠军。

02年的时辰，北汽与当代在北京组建结伴公司，次年便将伊兰特引入中国阛阓。凭借着极具性价比的居品脾气，赶快翻开阛阓，与上汽通用别克凯越、海马汽车构成中国汽车阛阓的“新三样”，取代“老三样”（桑塔纳、捷达、富康），一度引颈阛阓欣喜。入华20载，累计得益500万中国阔绰者的相信。

看成一款紧凑型轿车，其车身尺寸为4720*1810*1415mm，轴距达到2720mm；聘请i-GMP第三代全球化技艺平台，具有“短前悬、长轴距、低要点”的技艺特色。内饰方面，建立10.25英寸悬浮式触控屏幕。能源方面，有1.5L自吸能源和1.4T涡轮能源两种取舍。

截止2023年底，北京当代累计销量达到1200万辆。在2024年广州车展上，北京当代携全球旗舰车型第五代胜达、全新途胜L、第十一代索纳塔、沐飒、2024款库斯途、全新伊兰特以及N Line系列等居品亮相，在诡计、品性感、智能化等方面竣事了紧要冲突。悦达起亚则带来了EV5、EV6、2025款起亚K5等全明星居品声势，以及L4自动驾驶等多项前瞻技艺。很清爽，韩系车并不念念毁灭中国阛阓。