@科技新知原创作家丨依蔓裁剪丨蕨影

三年磨一剑的汽车毛利率大增，手机业务毛利率却出现下滑征象。

11月18日，小米集团发布 2024年第三季度财报，公司杀青营收925.1亿元，同比增长30.5%，预估902.8亿元；净利润53.5亿元，预估47.3亿元，同比增长4.4%，包括智能电动汽车等转换业务经篡改净亏蚀15亿元；全体毛利率达20.4%。小米CEO雷军高调声称：“小米交出史上最强事迹”。

在握续插足造车的前提下，小米现款储备络续不降反升，死心2024年9月30日，现款储备达1516亿元，再转换高。值得一提的是，小米的全体毛利率出现了环比下滑。手机业务毛利率下滑，是导致小米第三季度全体毛利率下滑的主因。

如今，小米汽车依然杀青了第 10 万辆整车的下线，将冲刺新酌量全年委派13万台，如果，按照10月小米SU7委派量进行贪图的话，新酌量完成也不行问题。

小米大要会成为最快盈利的造车新势力，但现时的销量仅依靠SU7，小米SU7 Ultra价钱奋斗并非走量车型，迫不得已。小米后续还需推出强有劲的车型，大要才智杀出霸道的新动力汽车赛说念。

手机毛利率最低点

不可否定，三年磨一剑的小米SU7是到手的。但在最新发布的财报中，小米的手机业务毛利率出现下滑。小米在财报中走漏，由于中枢零部件价钱上升及竞争加重。智妙手机业务仍然是小米的主力军，第三季度收入为东说念主民币475亿元，同比增长13.9%，小米评释称，主如果由于智妙手机的平均售价（ASP）及出货量增多所致。

本年第三季度，小米集团智妙手机ASP（即平均销售价钱）由2023年第三季度的每部997.0元，高潮至每部1102.2元；且公共智妙手机出货量为4310万台，同比增长3.1%。小米集团总裁还提到，小米全年的手机业务毛利率在第三季度达到最低点，在第四季度一定会反弹。本年的年度旗舰机小米15系列手机的售价调高，但销量照旧以极快的速率破百万大关。值得一提的是，本年第三季度在内地商场，小米高端智妙手机出货量在全体智妙手机出货量中的占比为20.1%，同比擢升7.9个百分点。

据Canalys论说，2023年第三季度，小米稳居公共智妙手机商场第三把交椅，商场份额达到13.8%；在中国大陆商场，小米智妙手机名次跃升至第四，商场份额同比激增1.2个百分点，达到14.7%。

卢伟冰对此很自信，“小米集团的高端化计谋阐扬还吊唁常相宜预期的”。

卖一辆亏3万

2024年第三季度，小米智能电动汽车收入95亿元，其他相干业务收入2亿元。何况三季度智能电动汽车等转换业务分部毛利率为17.1%。

第三季度，小米SU7系列委派新车达39790辆，经篡改小米智能电动汽车等转换业务净亏蚀仍达15亿元，单车亏蚀约为3.7万元。值得一提的是，“小米汽车卖一辆亏3万”冲上热搜后被部分网友嘲谑，既然卖一辆亏一辆，小米为何还要卖那么多？

其确切本年二季度，小米走漏财报后，“小米SU7卖一辆亏6万多”赶快成为公论的焦点。极越公关厚爱东说念主徐继业对此还在一又友圈炮轰小米，“小米汽车每台亏6万，亏那么多你还卖那么多干嘛？放在昔时叫推销。”对于三季度财报亏蚀原因，卢伟冰评释说念，小米汽车仍然处于早期阶段，边界还不够大。自建工场、自研中枢技艺，前期重插足，老本有摊派，是昔时期有亏蚀，系数电动汽车行业章程亦然这么。现如今，越来越多的车企出来吐槽亏本卖车，举例，华为智能汽车科罚决议BU董事长余承东曾示意，智界R7本年卖一辆车亏约3万元。可现时车企“亏钱卖车”本即是常态，只须委派量增多，亏蚀才会收窄，一味地去“营销”卖一辆车亏若干钱，大要会败破钞者的好感，起到负面收尾。小米CFO林世伟还暴露，也即是本年的前三个季度，小米汽车投资了差未几88亿，其中大部分齐是研发用度。死心本年9月30日，小米汽车销售门店已在寰宇38个城市累计开业127家。最新发布的小米SU7 Ultra量产版预售价为81.49万元，现时订单仍在增长。此前小米SU7 Ultra量产版小订订单骄慢，10分钟打破3680台。